Полировка дерева
Добавлено: 21 фев 2013, 13:19При покупке авто было принято решение все салонное дерево под замену ибо плакать хотелось от его состояния. После ремонта подвески и прочей лабуды я перешел к салону. На просторах интернета были найдены разные отчеты по полировке, но там все описано красиво, а делать то мне.
Что имеем:
Расцарапанное дерево (причиной царапин были ключи, мобильники итд которые все кладут на красивый вещь)
Для решения проблемы необходимо:
1 тюбик Farecla G3 абразивка
3 листа шкурок 1500,2000,2500
3 диска овечья шкурка
Болгарка или дрель насадка на нее
Поехали:
Идем к раковине включаем воду обильно поливая нашу деревяшку начинаем тереть 2500 шкуркой, лак начинает белеть, заматовываем, главное все это делать под напором воды иначе хана лаку.
Заматовали всю поверхность далее идем полировать.
Берем нашу купленную абразивку и делаем пару капель на "пациента"
Далее растираем овчинкой по поверхности
Начинаем полировать на самых минимальных оборотах
Первое что мы видим как то не очень то и блестит, идем смываем пыль-налет от абразива, если есть косяки опять трем 2500 шкуркой (у кого серъезнее царапины глубже то работаем шкуркой 1500-2000).
Возвращаемся к полировке
Опять наносим точки абразивки в этот раз уже можно побольше потолще точки, полируем опять все в пыли и вы тоже. Берем свежий диск и полируем по слегка запыленно-абразивной поверхности (порой можно смачивать поверхность влажной тряпочкой) и через 5 минут усердного полирования вы получаете "новую" деталь.
Выполировано было все дерево в салоне какое только видело глаз
(естественно заняло не 1 день...) ездил с разобранным салоном две недели, так как времени не было.
У кого появится вопросы пишите расскажу.
В моем случае результат:
Что имеем:
Расцарапанное дерево (причиной царапин были ключи, мобильники итд которые все кладут на красивый вещь)
Для решения проблемы необходимо:
1 тюбик Farecla G3 абразивка
3 листа шкурок 1500,2000,2500
3 диска овечья шкурка
Болгарка или дрель насадка на нее
Поехали:
Идем к раковине включаем воду обильно поливая нашу деревяшку начинаем тереть 2500 шкуркой, лак начинает белеть, заматовываем, главное все это делать под напором воды иначе хана лаку.
Заматовали всю поверхность далее идем полировать.
Берем нашу купленную абразивку и делаем пару капель на "пациента"
Далее растираем овчинкой по поверхности
Начинаем полировать на самых минимальных оборотах
Первое что мы видим как то не очень то и блестит, идем смываем пыль-налет от абразива, если есть косяки опять трем 2500 шкуркой (у кого серъезнее царапины глубже то работаем шкуркой 1500-2000).
Возвращаемся к полировке
Опять наносим точки абразивки в этот раз уже можно побольше потолще точки, полируем опять все в пыли и вы тоже. Берем свежий диск и полируем по слегка запыленно-абразивной поверхности (порой можно смачивать поверхность влажной тряпочкой) и через 5 минут усердного полирования вы получаете "новую" деталь.
Выполировано было все дерево в салоне какое только видело глаз
(естественно заняло не 1 день...) ездил с разобранным салоном две недели, так как времени не было.У кого появится вопросы пишите расскажу.
В моем случае результат:
