Обмен опытом по установке МКПП на AS8 D2

[Lexaspb]

Мож надо было не разбирать, а оригинальный кузов "привести в соответствие" с документами?

[anton 44]

Не хочу платить за 360 л.с. Специально притащил дорест 3.7 для этих целей. Хочется,чтоб юридически чистый был кузов. На доресте даже наклейки дублирующие все на месте. Спокойнее буду спать.

[anton 44]

Вожусь с педальником. Может у кого-нить есть качественные фото отверстия под ГЦС? Не промахнуться бы ..

[anton 44]

В идеале просто скан вот этой прокладки: 4D1 721 410

[Lexaspb]

завтра

[anton 44]

Спасибо! Я по прокладке смогу спокойно вырезать дырку под ГЦС. А то маху дать можно легко..

Кстати, примерял автоматную педаль от 45 кузова в качестве донора для педали сцепления. Коротковата. Не катит. Разве что использовать автоматную педаль тормоза от а8, выпрямив ее. Это так, на будущее.

[Lexaspb]

Есть отметки на автоматном, на трех смотрел, везде есть



Давай мыло ,оригинал прокладки пришлю, распечатаешь на А4

[anton 44]

Спасибо за фотку прокладки. У меня здесь с приводами передними гамак вышел. Поделюсь инфой. Привода оказались от а6 с5 2.8. Левый 28 см(это между развальцовками на валу). Правый 30 см. Левый встал нормально. Правый оказался коротковат. Такие дела. Будем либо точить проставку на трипоид,либо подбирать замену. Кстати, а у родных приводов какая длина?

Вообще ввязался я в куда больший головняк. механика и эсочный мотор я ставлю в дорестайловую авоську 3.7. Из-за этого куча всяких сопутствующих проблем. Кузова внешне одинаковые,но ваговцы свиней там понаделали на каждом шагу. От крупных типа невозможности установить эирбеги шторки, до мелочей типа разных отверстий под трубку на вакуумник. Из последнего я встрял на разные площадки под педаль газа. У дорестайла там тупо отбойник. У рестайла -кнопка кикдауна. Площадки кардинально разные. И я теперь пытаюсь узнать а нужен ли мне вообще на механике этот тумблер кикдауна? Задействован ли он на машинах с прошивкой под мкпп? Задал вопрос Сергейнику. Глянем чего ответит. В любом случае не советую никому заниматься как я полной переделкой из одного поколения в другое. Огребете серьёзный головняк. Я уже переложил всю кузовную проводку, ищу заклепочник для резьбовых клёпок(под датчики, под потолочные панели,под распорки в области сидений и прочую чепуху). Делаю отверстия под жгуты парктроника и датчика уровня подвески Счастья полные штаны. Третий месяц пошел.

[Lexaspb]

на кикдаун забей, никуда он не идет.
А длину приводов я мерил. В сервисе на стене маркером записал, вроде даже где то тут выкладывал....

з.ы моторный щит с вином наверно проще было заменить, все равно внешне и внутри рестайлом будет

нашел. Размер всего привода в сборе

Передние привода. По случаю приволокли с дальней разборки привода конкретно с 2.8 моно. Замерил и сравнил с 4.2. Это они без всяких оговорок. длина 62см левый и 66см правый в "коротком" (сжатом) состоянии. Собираюсь померить 2.5 TDI А6С4. Думаю, тоже подойдут

[anton 44]

Ну вот. Как я и предполагал. Должно быть 4 см разницы. Привода мне притаранили от а6 2.8. Это я уже по номерам выяснил. Замерял длину между развальцовок(выступы на самом валу). Вышло 28 и 30 см. Тот,что 28, встал без проблем на левую сторону. А вот второму как раз этих 2 см и не хватает