Обмен опытом по установке МКПП на AS8 D2

[anton 44]

Так и я оней. 2000 год 360 сил. После дорестайла не нравится электропедаль. Нет резкого отзыва.

[Lexaspb]

Значит ей уже плохо было совсем. Я по роду деятельности бывает за день на паре а8 поезжу и рестайл и дорестайл и на D3, все спокойные и плавные. Эски резкие. Еще и по расходомеру есть нюансы на эсках. На AQH он какой то дерганый. Ставил новый AVP, другие ощущения совсем, ровный он. Вернул свой старый AQH, на нем даж подхват есть после 3500.

[anton 44]

Нет. Машина в офигенном состоянии. Очень шустрая. Но после 4.2 abh на ручке автомат кажется инородным телом. Я не про машину в целом, я про автомат и про электронный дроссель.

[Lexaspb]

а маховик с дорестайла на рестайл слабо поставить, рассверлив и сместив дырки? не пойму, как 60-2 то поймали, чтоб машина завелась

У меня переписка вы личке, выясняем с товарищем из Венгрии, почему его AVP не едет. Беседу пока не буду выкладывать, не по русски да и мож он против будет

Интересно еще называют кузова. мы рест-дорест, они д1-д2

[Sector_A8]

О как: д1 д2
нармально

[Aureal]

Интересно еще называют кузова. мы рест-дорест, они д1-д2

Д1 - это V8

[anton 44]

Возник здесь один вопрос по случаю прихода запчастей из эмекса. РЦС(рабочий цилиндр сцепления) пластиковый. Это нормально? Заказывал ATE, по привычке ожидал железную чушку. А приехал в АТЕшной коробке SACHS в пластиковом корпусе. Заказывал для коробке DQT. Они все такие?Жить такое чудо будет? Говорят сейчас все свежие коробки с пластиковыми ГЦС. Так ли это?

[Aureal]

я думаю, ща все нормально.
поставь, один фиг - купил уже.
сегодня типа новый авосечный насос воткнули - ссыт вокруг шкива, если оборотов поддать. еще звуки какие то странные издает. А между прочим - ZF, правда болгарский.

[Lexaspb]

Я на пластике щас новом. Был и алюминь. Разницы не заметил

[anton 44]

Ну успокоили. Парни говорят, что у с5 кузова они всегда шли пластиковые. Так что будем надеяться все будет ровно. Сцепление осталось заказать и буду ставить. Пока денег нет. Благо остальное все уже есть.
Вообще геморроя я хапну не мало. Переделка в рестайл дореста сложна прокладкой проводки. Ее приходится перекладывать абсолютно всю. Жгуты все цельные. Эска была не бедной по комплектации, много проводки в багажнике, лишней для меня проводки: тюнер,чейнджер и т.п.(голову буду менять, архаизмы мне не нужны). Это мне у а8 не понравилось.