Форум Ауди: А8, S6,V8,S4, R8

Звучки есть и на третьей. Но отчетливый гул именно на верхних передачах. Расскажи про замену ГП. С каким трудностями это будет связано? Я Скитальца пытаю,но там конкретики минимум: "надо снимать,смотреть". А как смотреть когда он у себя,а я в Ростове? ГП нужно регулировать как-то? Шайбы там всякие? Я эльзу еще не штудировал толком. На турбо-кваттро перечитал 50 страниц темы про 01е, но нет там ни отчетов, ни описаний. Снять ГП-3 секунды делов. Вопрос в том,как корректно сделать замену. Колоть коробку я не смогу, нет навыков и инструмента.

Сейчас тестирую и ощибки больше нет ,но иногда и на второй передачи так душит машину что вообще не могу разогнаться и еще заметил стало при торможении пробивать абс педаль тормоза отбивается. Вот думаю может снять ещё раз правый привод и пересчетать количество окошек на шрусе может на а8 дизель их другое количество.Вагом на ходу показывает скорость только до 20 км и всё ровно и одинакого ,а потом нет связи с контролером.

Заменил датчик абс и всё без результатно!!! На шестой передачи вообще ехать не возможно мигает есп и не даёт разогнаться ,буду ставить в коробку обратно круглые привода и полуось с проставкой. Надоело гадать ! До замены всё было ок.

Доброго вечера всем

Закралась у меня мысль все же свапнуть на S6 ахтамат на механику.
И вот какая проблема.

Почитав отзывы Алексея о том, что дизельная коробка DQT длинная для города, а бензиновая EEY - короткая, начал штудировать интернет относительно EKM (от дизельного урода), которая вроде бы является золотой серединой между первыми двумя. Замес есессно в редукторе, который 35/9.

Внимание, вопрос.

У меня в гараже валяется неплохой редуктор от А6 2.8 с автоматом DEX. Кто-нибудь знает его передаточные числа? Вдруг прокатит

И вообще, правильно ли я заморачиваюсь, или посоветуете забить болта, взять DQT и не ебсти мозг?

Просто все же я больше передвигаюсь в пределах города (каждый день из Купчино на Финбанн и обратно), и динамичность авто приоритетнее расхода на трассе.

Расскажите по ощущениям поподробнее

нна халяву. Покупай билет и едь забирай.
https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapch ... _487850165

По моему скромному опыту живых чисто бензиновых 01е практически не бывает. Даже от а6 2,7тт. Сам ездил на абсолютно безпроблемной dqt, сменил её на dsy и получил шелестящую первую и воющую после 70 гп. Роудовские 01е как правило с понмжайкой и по передаточным 1,2 скоростей до противного коротки. Это раздражает. На коробке dqt ты себя ущербно чувствуешь примерно с 4 передачи. В городе не часто можно так разогнаться. На истину не претендуют.

Идеальной для 4.2 мне показалась dsy. Там и 6 подлиннее коробки от s8/rs4, и 3,4,5 передачи не так растянуты,как у дизельки. Вопрос лишь в поиске живой коробки

Lexaspb писал(а):нна халяву. Покупай билет и едь забирай.
https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapch ... _487850165

Видел ее, ага. Действительно оч дешево, но что-то я тоже думаю, что

anton 44 писал(а):По моему скромному опыту живых чисто бензиновых 01е практически не бывает.

Кстати, дорого будет стоить ремонт подобной коробки? Ну что там ремонтопригодно)

Ехал счас с работы домой и вдруг подумал - черт, да я на автоматной эске укладываюсь в расход 17 литров, особо никуда не жму. Нахрена мне постоянное дрочево рычага кпп? С учетом того, что первые две передачи что у бензинки что у дизельки одинаковые... Пожалуй, буду искать кошерную dqt.

Алексей, прокатите как-нибудь? Для понимания процессов

anton 44 писал(а):Идеальной для 4.2 мне показалась dsy. Там и 6 подлиннее коробки от s8/rs4, и 3,4,5 передачи не так растянуты,как у дизельки. Вопрос лишь в поиске живой коробки

что то мне подсказывает, что это вообще зверь редкий...

anton 44 Видел Ваше объявление на клабе. Сколько хотите за комплект? Редуктор и мозги, а также маховик со сцепой не нужны.