Форум Ауди: А8, S6,V8,S4, R8

Особенно эсочные моторы интересуют. Во первых, вряд ли их кормить 98 постоянно будут предыдущие владельцы, да и самому морочится в его поисках неохота. почти не вижу на заправках.

они и 92 хавают наура..

92 прямой путь к прогару поршней.
95 лью, хотя тех характеристики мотора предписывают 98. Но на лючке бенза написано 95-98. Где то натыкался на мануал, там было написано ,что допускается применение 95, но без отжигов и при первой возможности налейте 98.
Степень сжатия 11. Это 98

лан, жить можно значит

Не едет на 95 никуда и сжирает за раз.

а S6 мотор как к 95 относится? я уже год лью)) ниче, не гундит вроде. расход 16. тапккку поддавливаю.

не знаю кто к кому как относится, но не едет на 95 и все, гундеть и не будет, на 98 2-3 бака откатай у машины второе дыхание и другая реакция на педаль.

Aureal писал(а):а S6 мотор как к 95 относится? я уже год лью)) ниче, не гундит вроде. расход 16. тапккку поддавливаю.

Так там мотор древний на ней, на 95 и расчитан. Степень сжатия 10.6, верхняя планка 95. Этому мотору 98 бенз в общем то бесполезен

S8 дергает на 95. На автомате такого не было. вот уже шестой бак заправляю, чередуя 95-98, четко, на 95 появляются рывки. И звук какой то не тот. И едет не так. Пока 98 лить буду, заменю маховик на сток (вырез 60-2 не там), проверю, будет ли дальше дергаться на 95.

Шо касается рест А8 40 клапанных, у них тож степень 11, как на S, что на 4.2, что на 3.7, поэтому 98. По эльзе мин октан 95. Но не едет.

блин. еще и транзиты не дают теперь
походу буду на ку7 скрести.

купи 3.0тди на палке, чипани и летай.