Форум Ауди: А8, S6,V8,S4, R8

предлагаю сделать, полезно и мне очень актуально сейчас.
В частности интересно:
1) Поршня PT (3,6) и ABH (4.2) одинаковы?
2) Насколько совместимы бошки 3.6 и 4.2?
3) Одинаковы ли клапана с голов 3.6 и 4.2

Также предлагаю здесь разместить техническую инфу об особенностях всех разновидностей 4.2, 3.7, 3.6 номера ремонтных деталей и тп.

знаю точно по распредвалам
валы от РТ (3,6 вэха) отлично встают на ABZ (4,2 авося дорестайл)
однако они отличаются
я ставил только выпуск
у РТ подьем клапана меньше, и кулачек более горбатый, фаза одинаковая на сколько позволили мои измерения

Поршни разные по диаметру.
Тоже интересно встанут головы от 3,6 на 4,2л ?
Клапана одинаковые.

не встанут головы. и поршни разные. И блоки разные. http://audiv8.ru/forum/index.php?showto ... st&p=35524

Aureal писал(а):Также предлагаю здесь разместить техническую инфу об особенностях всех разновидностей 4.2, 3.7, 3.6 номера ремонтных деталей и тп.

3.7 то откуда здесь?

Lexaspb писал(а):не встанут головы. и поршни разные. И блоки разные. http://audiv8.ru/forum/index.php?showto ... st&p=35524

Aureal писал(а):Также предлагаю здесь разместить техническую инфу об особенностях всех разновидностей 4.2, 3.7, 3.6 номера ремонтных деталей и тп.

3.7 то откуда здесь?

На авоськах V8 3.7 есть.
Я имел в виду все V8 двиги, а не модель.

Jusez писал(а):знаю точно по распредвалам
валы от РТ (3,6 вэха) отлично встают на ABZ (4,2 авося дорестайл)
однако они отличаются
я ставил только выпуск
у РТ подьем клапана меньше, и кулачек более горбатый, фаза одинаковая на сколько позволили мои измерения

Т.е. если валы от PT на 4.2 воткнуть он мощнее будет?

сложно сказать, но моторгике слух ходит такой
так-то время для горения венза увеличивается, но продувка уменьшается