Lexaspb » 18 дек 2013, 02:10
вот кстати про откручивание шестерни. Слышал и читал несколько раз, что после замены грм было попадалово на гнутые клапана ввиду разрушения шестерни коленвала. притом в момент сборки шестерня выглядела целой и невредимой.
Так вот шкив с шестерней соединяются болтами М8 с внутренним шестигранником на 6. И как правило эти шестигранники в гавно. Забивает народ туда биту с другими гранями, потолще. да лупят посильней, чтоб зашла поглубже. потом откручивают. пневмой или руками, уже неважно. В шестерне образуются трещины. она ж силуминовая. Собирают, пневмой закручивают, заводят и приехали.